El tráfico de mercancías acumuladas en el primer trimester de 2020
creció un +3,88%, si lo comparamos con el mismo periodo de 2019, consecuencia
del gran crecimiento experimentado por la mercancía general (+46.118 tn). Se
trata del mejor dato de primer trimestre desde el crack económico de 2008 y,
por primera vez desde esa fecha, se supera el millón de toneladas (1.016.511 tn.).
Por su parte, la mercancía general, que aporta el grueso del volumen de
tráfico portuario, se ha incrementado en un +5,16%. Según los modos de
presentación, el tráfico contenerizado crece en un +2,85% y el convencional en
un +10,74%. El movimiento de mercancía general presenta el mejor dato de inicio
de año del último decenio. Asimismo, la mercancía general contenerizada ha
experimentado un crecimiento del +2,85%, siendo este primer trimestre el mejor
inicio de año del Puerto de Vigo en toda su historia. En el
caso de la
mercancía general convencional,
el saldo positivo se eleva en un +10,74%. El tráfico ro-ro crece un +16,03 y el
lo-lo un +1,54%.
Mención aparte merece la pesca fresca, que cae un -46,23% como consecuencia
de que en este ejercicio se han dejado de contabilizar en las estadísticas
oficiales los movimientos de moluscos cultivados en viveros flotantes
(mejillones y ostras, fundamentalmente). Estos movimientos de viveros flotantes
eran el
principal componente de los moluscos,
por lo que
su eliminación del tráfico acarreará, durante todo este ejercicio, un
descenso en la pesca fresca del Puerto de Vigo.
Si presentáramos el resultado de los movimientos de pesca fresca,
computando, como se hacía hasta ahora, los viveros flotantes -que no aparecen
reflejados en el primer gráfico que se adjunta a continuación-, el resultado
sería muy distinto (ver segundo gráfico). El resultado de esta simulación
revela la gran influencia que los viveros flotantes tienen sobre el conjunto de
la pesca fresca.
Este gráfico no incluye los viveros flotantes:
1T 2020 1T 2019 % Variación PESO (kg) VALOR EN VENTA (euros) PESO (kg) VALOR EN VENTA (euros) Peso Valor MOLUSCOS 507.495 3.000.049,16 € 7.074.532 9.993.349,13 € -92,83% -69,98% CRUSTÁCEOS 61.192 574.531,31 € 87.064 795.578,93 € -29,72% -27,78% PECES 7.186.890 28.231.470,50 € 7.260.955 29.400.189,59 € -1,02% -3,98% TOTAL PESCA FRESCA 7.755.576 31.806.050,97 € 14.422.550 40.189.117,65 € -46,23% -20,86%
Este gráfico sí incluye los viveros flotantes:
P E S C A F R E S C A 1T 2 0 2 0 1T 2 0 19 P ESO (kg) VA LOR (euro s) % Variació n P eso Valo r P ESO (kg) VA LOR (euro s) M OLUSCOS 6.978.278 9.506.831€ 7.074.532 9.993.349 € -1,36% -4,87% CRUSTÁ CEOS P ECES 61.192 7.186.890 574.531€ 28.231.471€ 87.064 795.579 € -29,72% -1,02% -27,78% -3,98% 7.260.955 29.400.190 € T O T A L P E S C A F R E S C 14 .2 2 6 .3 5 9 3 8 .3 12 .8 3 3 € 14 .4 2 2 .5 5 0 4 0 .18 9 .118 € - 1,3 6 % - 4 ,6 7 %
En lo que respecta al tráfico total, que incluye mercancías, pesca
fresca y avituallamientos, subió un +3,07% sobre el mismo período del año
anterior.
Las mercancías más destacables que han cerrado el trimestre en positivoson (por diferencia en toneladas): los automóviles (+16,05%); la
fruta (+679,20%) y los metales (+10,34%). En cuanto a las mercancías que en
este trimestre cierran en negativodestacan, por el volumen
de pérdida de
tráfico, además del
grupo de “resto
de mercancías” (-26,79%), las
piezas auto (-25,51%), la maquinaria (-18,63%) y el granito en bruto (-10,37%).
Subida del tráfico lo-lo
En relación con el tráfico contenerizado, medido en TEU`s, el tráfico
lo-lo ha crecido en un +9,09%, con un muy buen comportamiento de los
contenedores llenos (+9,58%); mientras que el tráfico ro- ro ha descendido en
un -24,48%, dejando el global del volumen de TEU`s movidos en el puerto en un
incremento del +3,19%.
El tráfico de vehículos ro-ro (medido en unidades) ha tenido un
comportamiento excelente en este inicio de año, con un incremento de 21.328
unidades.
Con todo, este año ha comenzado de una manera excelente y, de hecho, es
el mejor primer trimester de los últimos doce años. Si nos ceñimos al último
quinquenio, el resultado es evidente, tal y como se muestra en la siguiente
gráfica:
