Miño Navegable, un proyecto turístico y medio ambiental fruto de la colaboración entre las dos eurocidades

(de i. a d.) Pablo Caballero, Pedro Martíns, António Barbosa, Marta Valcárcel, Laura González-Dopeso, Arturo Grandal, Jose Monte y José Sousa, en el Museo do Alvarinho, en Monçao, en la presentación de Miño Navegable.Día grande por la presentación del proyecto Miño Navegablecon los socios de este proyecto europeo que tiene un presupuesto de más de 1millón de euros de los que Europa, mediante los fondos Interreg, aporta el 75%.Como expresó la alcaldesa de Salvaterra de Miño, Marta Valcárcel, es un hitoporque es el primer proyecto que presentan dos eurocidades, Monção-Salvaterra yValença-Tui apoyados por la Xunta de Galicia, concretamente Turismo de Galiciay la consellería de Medio Ambiente, junto al ente Turismo Porto e Norte dePortugal. El proyecto contempla dos campañas en los veranos de 2020 y 2021. En la que dos barcos, con capacidad para 20-25 personas, podrán navegar deteniéndose en aquellos puntos de interés, como las bodegas ribereñas, que va a establecer Turismo de Galicia y que se espera estén individualizados en la próxima primavera. Los viajes serán gratuitos y los ayuntamientos socios organizarán la afluencia de turistas y otros ciudadanos. La navegación estará vinculada al caudal del río. Otra parte del proyecto es ambiental, en la isla Fillaboa,de más de 1.000 hectáreas, de propiedad municipal salvaterrense, se situará unCentro de Interpretación Ambiental del río Miño. Allí habrá un aula abierta conuna Ruta de Observación de Aves. Los visitantes serán trasladados a la isla enuna embarcación tradicional de madera. De esta manera se conseguirá recrear elambiente y lo que había antiguamente. Todas estas acciones se realizarán bajo la supervisión de la dirección general de Patrimonio Natural de la Consellería de Medio Ambiente de la Xunta de Galicia. Como expresó el jefe del Servico de Patrimono Natural, Pablo Caballero, se buscará un desarrollo sostenible. “El río Miño tiene un gran valor natural, pero también tiene grandes problemas. Se trata de un desafío interesante”. De esta forma, se hará compatible el desarrollo turístico con la conservación de la Naturaleza. Por su parte, Turismo de Galicia se encargará de apoyar lapromoción, una vez que esté creado el producto turístico. También, según LauraGonzález-Dopeso, responsable de programas europeos, esta entidad de la Xunta seencargará de diseñar las rutas turísticas para que, posteriormente, losconcellos desarrollen los productos y “así poner a este Geodestino en el lugarque se merece”. Muy optimista fue el presidente del ente Turismo Porto eNorte de Portugal, Pedro Martíns, que dijo que “Si hacemos las cosas bien,tendremos más éxito que en el Duero”. Martíns deshizo el mito del ‘Douro’cuando señaló que de los entre 4 y 5 millones de turistas que recibe el Norteportugués, tan sólo el 4% se quedan en el territorio del río. Frente al ‘Douro’,señaló las ventajas de Miño Navegable: el producto está estructurado y articuladoentre las entidades. Nada de eso pasó en el ‘Douro’. Barbosa y Valcárcel. Antonio Barbosa, alcalde de Monção.Marta Valcárcel, alcaldesa de Salvaterra de Miño.Jose Monte. José Sousa, ingeniero y gestor de proyectos europeosPablo Caballero, jefe de Servicio de Patrimonio NaturalLaura González-Dopeso, jefa de programas europeos de Turismo de Galicia. Pedro Martíns, presidente de Turismo Porto e Norte de Portugal. António Barbosa, alcalde de Monção, apuntó que “el turismobusca lo que hace la diferencia, las particularidades y nuestras condicionesson especiales”. Barbosa aludió a que de Monção salieron a la exportación losprimeros vinos tintos del país. Yañadió: “El río Miño tiene que volver a ser el ex libris de nuestra región. Nosólo por la Naturaleza o el Patrimonio sino como medio de transporte”. Barbosa se manifestó como amante del río y practicante dedeportes náuticos. “No es lo mismo ver el río desde dentro que desde la orilla”.La alcaldesa de Salvaterra, Marta Valcárcel, hizo un reconocimiento al anterior alcalde, Arturo Grandal, por su labor para conseguir este proyecto, “porque creyó en su territorio, en su municipio y en que éste tenía que crecer cara al río”.